2. GEMMW
Caractéristiques techniques
Caractéristiques électriques
Alimentation
  • 10...30 VDC
Protection contre l'inversion de polarité
  • Oui
Courant de service à vide
  • ≤100 mA (24 VDC)
Temps d'initialisation typ.
  • 250 ms après mise tension
Interface
  • CANopen®
  • Profibus-DPV0
Fonction
  • Multitour
Adresse de l'esclave
  • Commutateurs dans le boîtier Bus (dépendant des variantes)
Nombre de pas par tour
  • ≤8192 / 13 bits
Nombre de tours
  • ≤65536 / 16 bits
Précision absolue
  • ±0,025 °
Principe de détection
  • Optique
Code
  • Binaire
Sens d'évolution du code
  • Programmable CW/CCW
Immunité
  • EN 61000-6-2
Emission
  • EN 61000-6-4
Paramètres programmables
  • Nombre de pas par tour
  • Nombre de tours
  • Préréglage
  • Mise à l'échelle
  • Sens de rotation
Fonction de diagnostique
  • Défauts de paramétrage
  • Défaut multitour
Certificat
  • Certification UL/E63076
Caractéristiques mécaniques
Taille (bride)
  • ø58 mm
Type d’axe
  • ø10 mm axe (bride standard)
  • ø6 mm axe (bride synchro)
Bride
  • Bride standard ou synchro
Protection EN 60529
  • IP 67
Vitesse de rotation
  • ≤10000 t/min (mécanique)
  • ≤6000 t/min (electrique)
Accélération
  • ≤1000 U/s²
Couple de démarrage 
  • ≤0,03 Nm (+25 °C, IP 67)
Moment d'inertie rotor
  • 20 gcm²
Charge
  • ≤20 N axiale
  • ≤40 N radiale
Matière
  • Boîtier: inox 1.4305
  • Bride: inox 1.4305
  • Boîtier Bus: inox 1.4305
Température d'utilisation
  • -25...+85 °C
  • -40...+85 °C (Option)
Humidité relative
  • 95 % sans condensation
Résistance
  • EN 60068-2-6
  • Vibrations 10 g, 16-2000 Hz
  • EN 60068-2-27
  • Choc 200 g, 6 ms
Poids
  • 900 g
Raccordement
  • Boîtier Bus
Logiciel
Logiciel

Téléchargements
Fiche technique
Guide rapide
Instructions du logiciel
Certifications / Approbations
Bus cover
Declaration of conformity

Dessins
Dessins
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(png | 71 KB)
Accessoires
Accessoires de montage
The selected altAttribute does not exist! Accouplement flexible - Inox (D1=10 / D2=10)
Pour les codeurs à axe plein

Numéro d'article: 11191971
  • Accouplement à soufflet avec inox
  • Transmission sans jeu et synchronisée angulairement
  • Compensation optimale des défauts d'alignement
  • Très grande rigidité du ressort de torsion
  • Faible force de rappel
  • Amortit les vibrations
  • Soufflet et moyeux vissés en acier inoxydable
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